Il est sur tous les ponts et c’est le cas de le dire… Claude s’occupe entre autres de la maintenance des ponts roulants mais pas que ! Au TM, il pilote une équipe d’une trentaine d’agents et veille à ce que chaque mètre carré des surfaces de travail soit propre, sécurisé afin d’offrir aux agents de maintenance des conditions optimales pour assurer sereinement leurs métiers sur les rames. La maintenance au sens large est clairement son crédo : le site, le patrimoine, les bâtiments, la tenue des lieux, le tour en fosse, les systèmes de protection caténaire escamotables, la ligne de levage permettant de lever un train pour y déposer les bogies. Ça c’est pour la « grosse » maintenance. Claude s’attèle aussi à vérifier qu’aucun outil ne manque aux agents : l’outillage à main est ainsi régulièrement passé au peigne fin.

Le nettoyage du matériel roulant fait aussi partie de son giron : du simple déchet au lavage aux grandes eaux, en passant par les bureaux et les espaces de vie communs. La brumisation au virucide, effectuée sur 20 rames par jour est venue depuis la crise sanitaire, compléter la batterie d’opérations proposées. Autre corde à son arc, la logistique aval, plus communément appelée le magasin pièces. Claude s’assure avec ses collaborateurs de la fourniture des pièces disponibles en atelier.

Quand il n’a pas le nez dans les outils ou sous les ponts de levage, Claude se plonge dans les chiffres pour gérer la partie investissement. Tous les 4 ans, il révise son plan budgétaire et fait la caisse des projets TN-MR (Transilien Matériel Roulant) afin d’anticiper et préparer les évolutions de demain. Au programme : achat de gros outillages, modernisation des installations, réaménagement de bureau, etc, et suivi des projets jusqu’à leur concrétisation.