NUMÉRO 36 – OCTOBRE 2021
CLAUDE DA SILVA
RESPONSABLE DU PÔLE MAINTENANCE, INVESTISSEMENT & INFORMATIQUE
TECHNICENTRE DE MAINTENANCE PARIS EST, SITE DE NOISY-LE-SEC”
« Un métier sans lequel rien ne serait possible … »
Vous avez déjà entendu parler des métiers de l’ombre ? Celui de Claude en fait partie. Responsable du pôle maintenance, investissement et informatique au Technicentre de Maintenance Paris Est, Claude veille chaque jour à ce que les agents de maintenance puissent travailler en toute sécurité, sérénité et dans de bonnes conditions. Il est un peu l’ange gardien du TM et ce ne sont pas les différentes équipes du site qui vont s’en plaindre. Éclairage sur un profil hors du commun.
Il est sur tous les ponts et c’est le cas de le dire… Claude s’occupe entre autres de la maintenance des ponts roulants mais pas que ! Au TM, il pilote une équipe d’une trentaine d’agents et veille à ce que chaque mètre carré des surfaces de travail soit propre, sécurisé afin d’offrir aux agents de maintenance des conditions optimales pour assurer sereinement leurs métiers sur les rames. La maintenance au sens large est clairement son crédo : le site, le patrimoine, les bâtiments, la tenue des lieux, le tour en fosse, les systèmes de protection caténaire escamotables, la ligne de levage permettant de lever un train pour y déposer les bogies. Ça c’est pour la « grosse » maintenance. Claude s’attèle aussi à vérifier qu’aucun outil ne manque aux agents : l’outillage à main est ainsi régulièrement passé au peigne fin.
Le nettoyage du matériel roulant fait aussi partie de son giron : du simple déchet au lavage aux grandes eaux, en passant par les bureaux et les espaces de vie communs. La brumisation au virucide, effectuée sur 20 rames par jour est venue depuis la crise sanitaire, compléter la batterie d’opérations proposées. Autre corde à son arc, la logistique aval, plus communément appelée le magasin pièces. Claude s’assure avec ses collaborateurs de la fourniture des pièces disponibles en atelier.
Quand il n’a pas le nez dans les outils ou sous les ponts de levage, Claude se plonge dans les chiffres pour gérer la partie investissement. Tous les 4 ans, il révise son plan budgétaire et fait la caisse des projets TN-MR (Transilien Matériel Roulant) afin d’anticiper et préparer les évolutions de demain. Au programme : achat de gros outillages, modernisation des installations, réaménagement de bureau, etc, et suivi des projets jusqu’à leur concrétisation.
Crédit photo – SNCF
Enfin, Claude possède une dernière casquette au TM : il s’occupe de toute la gestion du parc informatique, téléphonique et des tablettes Mat’Mobile. Besoin d’une dotation en PC ou téléphone ? Claude est votre interlocuteur privilégié. Friand de technologie informatique, il met à profit ses compétences pour le compte de l’établissement. Pour preuve : la borne « Lumisafe », initiée par ses soins en 2018. Disposée en bout de voie, elle indique à l’agent si la voie est libre pour y circuler ou si au contraire elle n’est pas protégée. En cas de pénétration sur une voie protégée, on peut différencier la présence d’agents ou la non-présence. Si un agent distrait s’engage sur une voie non protégée, un signal d’arrêt permet de protéger l’agent contre le risque ferroviaire et une alarme est envoyée au COPROD. Une innovation récompensée qui est désormais déployée partout depuis septembre 2020. Bref, vous l’aurez compris, Claude est mordu par son métier et ne s’ennuie pas : « 20 ans que je suis au Matériel et je suis toujours aussi passionné ! »
Le parcours de Claude DA SILVA en 5 dates
2003
DPX Électrique à l’EMT de Villeneuve
2010
ADUO Matériel Roulant au Technicentre Industriel de Rouen Quatre-Mares
2014
Chef de Projet & DUO Tram Train au Technicentre Paris-Est
2018
Responsable du Pôle Maintenance, Investissements & Informatique au Technicentre de Paris-Est
2025
Une opportunité de poste dès l’ouverture de l’atelier de Mantes-la-Jolie
3 questions à Claude DA SILVA
Qu’est-ce qui vous passionne dans votre métier ?
Le domaine matériel est vaste. J’ai eu la chance de pouvoir découvrir plusieurs métiers depuis mon recrutement aussi bien en opérationnel : agent, ADPX, DPX, ADUO, DUO, qu’en fonctionnel : rapporteur électrique au PELT, Chef de Projet. L’étendue de la maintenance sur tous types de matériels rames TRANSILIEN, rames TGV et locomotives thermiques comme électriques l’est tout autant, d’ailleurs ! Mes diverses expériences en technicentre (TI et TM) m’ont permis de découvrir tous les niveaux de maintenance prévus au Matériel. Les différents métiers exercés n’ont jamais été routiniers, une des raisons principales qui m’a fait choisir le Matériel.
Est-ce que selon vous, l’intelligence artificielle a sa place dans votre métier ?
Dans la société actuelle où tout va toujours plus vite, l’intelligence artificielle me semble primordiale, non pas pour nous remplacer mais plutôt pour nous assister et nous aider ainsi à mieux décider. Au Matériel, tous nos processus se digitalisent, le but est de faciliter notre travail de tous les jours et gagner en performance.
Sans votre métier, aucune maintenance ne serait possible. En tirez-vous une certaine fierté ?
Effectivement, nous sommes sur la scène mais sans être vus. Nous sommes surtout et avant tout au service de la production : sans installations industrielles, il n’y aurait ni maintenance des rames, ni train pour les voyageurs. Chaque service, unité participe à l’objectif final. Alors, oui, en faisant partie intégrante du processus global, nous sommes bien évidemment fiers de ce que nous faisons collectivement au quotidien.
UNE CARACTERISTIQUE, UN MOT, UN DICTON
« Pour atteindre mon but, je peux compter sur ma ténacité » Louis PASTEUR
