+ Une métamorphose collective

Cette dynamique s’est concrétisée en juin dernier, lors de la métamorphose du site : nouveau bâtiment, nouvelles méthodes, nouveaux outils, nouvelles technologies dont la 5G industrielle, et une production désormais largement numérisée. Hicham a co-piloté l’accompagnement au changement, à travers des ateliers participatifs ayant permis de révéler de nouveaux talents : « Ces échanges ont mis en lumière des collaborateurs aux compétences insoupçonnées, comme un chaudronnier passionné de développement web. Ces agents sont de véritables ambassadeurs : ils facilitent la compréhension et l’appropriation des transformations par leurs collègues. »

« Dans l’industrie, on ne fait rien tout seul. »

+ L’innovation, au plus près du terrain

Hicham apprécie particulièrement la dimension terrain de son rôle : « Être derrière Leonard, la boîte à idées de l’innovation participative, c’est aussi être au contact du quotidien des agents. J’aime voir les équipes s’emparer du TechniLab, FabLab développé avec le Cluster d’Ingénierie Est, pour créer leurs propres outils et améliorer leur travail. C’est une vraie satisfaction partagée de voir ces initiatives prendre vie. »

+ Un état d’esprit collectif

S’il devait résumer sa philosophie, Hicham serait catégorique : « Dans l’industrie, on ne fait rien tout seul. »
Pour lui, la transformation du Technicentre de Bischheim est avant tout une réussite collective :« Dans cette transformation, chacun y a contribué à son niveau. C’est comme dans le sport, c’est le collectif qui fait la différence ».

+ L’innovation en bonus : les modules 360

Toujours en quête de solutions pratiques, Alexandre développe récemment un outil aussi innovant qu’utile : les modules 360. « C’est comme Google Street View, mais à l’intérieur d’une rame ! On peut cliquer sur les composants, les explorer de l’intérieur, voir la toiture, le sous-caisse… » Destinés à la formation ou au dépannage, ces modules sont de véritables jumeaux numériques. « J’ai réalisé ceux des Z2N, j’ai participé à la réalisation de ceux pour NAT et RER NG, et je travaille sur les Région2N. Un module, c’est deux à trois mois de boulot, mais quel gain ensuite ! » Petite surprise : certains contiennent des clins d’œil cachés pour les plus observateurs.

« GITES, c’est plus qu’une équipe, c’est une bande de spécialistes soudés »

+ Un esprit d’équipe bien ancré

Fidèle à son équipe depuis plus de dix ans, Alexandre insiste : « GITES, c’est plus qu’une équipe, c’est une bande de spécialistes soudés. ». Et l’avenir ? Il le voit ici, dans ce collectif où chacun apporte sa pierre.
Quant à changer de voie ? Il décline dans un éclat de rire : « Formateur, manager ? Pas pour moi. Je rigole trop, et j’ai déjà du mal à faire faire les devoirs à ma fille ! »

2024 : un nouveau défi RAO

Fort de cette richesse de parcours, Cyril rejoint en 2024 la BU Maintenance En Exploitation en tant que Chargé d’affaires Réponses à Appels d’Offre. Sa mission : mobiliser les compétences Ingénieries et Systèmes d’Informations du métier Matériel pour accompagner les équipes RAO TER et Intercités dans la réponse aux appels d’offres de délégation de service publics.

« Ma mission est de mettre toutes mes compétences acquises, tant en TI, Cluster, TM qu’en STF, au service des équipes RAO des BU TER et Intercités pour les aider à répondre agilement aux demandes… pour in fine gagner les appels d’offre.  C’est une forme de compétition où l’expérience peut faire la différence !»

« De la performance en entreprise à la performance du sportif, il n’y a qu’un pas ! »

+ Un champion… et un coach

Parallèlement à son parcours professionnel, Cyril excelle dans un autre domaine : le tennis de table, un sport comme passion.

Champion de France SNCF en titre depuis plus de 10 ans, Cyril compte environ 400 victoires pour 1 seule défaite depuis plus de 15 ans. Il atteint la 60e place nationale en 2005. Cette passion lui permet de représenter la SNCF lors de compétitions internationales (Russie, Allemagne, Inde…).

En juin 2025, il accompagnera les joueurs de l’Équipe de France SNCF en Bulgarie pour qu’ils profitent de son expérience pour tenter ramener des médailles dans les différents tableaux comme l’Argent en Inde en 2022, et le Bronze en double, à Jaipur.

Aujourd’hui, il continue de jouer en Nationale pour Rambouillet en région parisienne (bien que lyonnais aujourd’hui). Néanmoins, il passe progressivement le relais en devenant coach et préparateur mental certifié pour l’optimisation des performances. Il accompagne de jeunes joueurs talentueux de la région AURA et BFC rêvant de marcher dans les traces des frères Lebrun. En AuRA, aujourd’hui, il accompagne la championne d’Europe U13 et il a accompagné Florian Bourrassaud dans sa progression (Florian est fraîchement médaillé de bronze aux championnats du Monde à Doha en double avec Esteban Dorr, tout comme les frères Lebrun).

« De la performance en entreprise à la performance du sportif, il n’y a qu’un pas ! Le lien entre sport de haut niveau et entreprise est évident : fixation & planification d’objectifs, rigueur, motivation, gestion du stress, résilience, confiance en soir, routine et amélioration continue.»

+ Le mot de la fin

« Je préfère avoir plusieurs cordes à mon arc à une carrière en flèche. Je privilégie toujours la qualité du chemin à la destination. L’important, c’est de rester curieux, ouvert et de savoir saisir la balle au bond. »

+ De la technique au pilotage

Yannick ne s’arrête pas là : il enfile successivement les casquettes de chef du bureau d’ordonnancement (BOT), responsable manœuvre, référent qualité… « Je gérais une quarantaine de personnes et j’étais mobilisé sur tous les audits. Un sacré portefeuille, comme on dit ! »

Après deux décennies au TI Picardie, il rejoint la Direction du Matériel, où il pilote la validation des centres réparateurs pour les PRM (Pièces de Rechange Matériel) dans les 10 TI. « Je suis de près l’affectation des PRM, les transferts de charge, et le suivi des 36 000 symboles. C’est un gros morceau, mais ça me stimule ! »

+ Un autre art du vivant : le bonsaï

En dehors du métal et des wagons, avec l’énergie qu’on lui connaît, Yannick cultive une passion tout en finesse : le bonsaï. Président d’un club dans l’Aisne, il encadre aujourd’hui 25 à 30 adhérents avec la même énergie qu’au boulot.

« Un ami m’a initié. J’ai adoré. J’ai été membre pendant 20 ans avant de reprendre la présidence. Aujourd’hui, je donne des cours. Il a fallu que je me replonge dans mes livres pour dispenser les cours de taille ! C’est important de maîtriser les bons termes, l’outillage et de connaître les essences pour adapter mes conseils. Nous organisons  des expositions avec d’autres clubs et des stages où chacun travaille sur un arbre similaire. J’aime bien réunir des gens de différents horizons, qui ne se seraient pas côtoyés sans ce type d’évènements. J’adore transmettre Mais gare à ceux qui ne m’écoutent pas pendant les cours, je peux aussi me montrer redoutable ! »

Aujourd’hui sa collection se monte à 100 bonsaïs et « pré-bonsaïs « Ils ont remplacé mon jardin ! J’aime les voir évoluer, et j’aime surtout les partager : donner des conseils, offrir mes arbres… c’est un vrai plaisir. »

« J’ai voulu prouver à moi-même, mais aussi à ceux qui me soutiennent, que je pouvais aller aussi loin que n’importe quel homme. »

Forte de ses années d’expérience, Valérie choisit de relever un défi de taille : se former et obtenir le diplôme d’expert soudeur. Un défi de taille, mais une évidence pour elle : « Ce diplôme était l’aboutissement naturel de mon envie de progresser, mais aussi de faire reconnaître mes compétences à l’international. Toutefois, je ne m’attendais pas à l’intensité du parcours. « 5000 » pages à maîtriser, un savoir à interconnecter… C’était un défi total », confie-t-elle.

En 2023, Valérie débute sa formation pour obtenir son IWS (International Welding Specialist ) puis entame la partie technologique pour décrocher son IWT (International Welding Technologist ). Un investissement sans compromis : « Une semaine de cours par mois et le reste du temps, je jonglais entre travail et vie personnelle. C’est un diplôme qui demande un engagement total, et je me suis mis la pression, surtout qu’il me manquait certaines connaissances. Mais chaque effort a payé », raconte-t-elle.

En juillet 2024, elle obtient son diplôme et devient la première femme experte soudeur du groupe SNCF. Un exploit majeur dans un domaine dominé par les hommes. « C’est une immense fierté ! J’ai voulu prouver à moi-même, mais aussi à ceux qui me soutiennent, que je pouvais aller aussi loin que n’importe quel homme. Cette pression, je me l’étais mise toute seule. Mais je n’ai jamais ressenti cette pression de la part de mes collègues. Au contraire, le réseau de la coordination en soudage, exclusivement masculin, m’a soutenue sans réserve. Ils m’ont toujours considérée comme étant à ma place. En obtenant ce diplôme, je leur renvoie la confiance qu’ils m’ont donnée », confie Valérie avec émotion.

Ce succès est également une source de fierté pour ses trois filles, qui ont vu leur mère se battre pour son rêve. « Elles ont toujours compris mes sacrifices, mon stress et mes fatigues. Aujourd’hui, elles sont fières de moi et me considèrent comme une source d’inspiration », dit-elle avec un sourire lumineux.

La proposition de se lancer dans cette formation vient de son coordinateur principal en soudure du TechniNat. Pour Valérie, il était crucial d’être à la hauteur des attentes : « Il fallait que je réussisse pour épauler mon équipe et justifier la confiance de mes supérieurs », explique-t-elle. Aujourd’hui, Valérie occupe le poste stratégique de coordinatrice experte soudeur au TechniNat, où ses missions sont aussi variées que cruciales : répondre aux demandes clients, qualifier les soudeurs, créer des modes opératoires, superviser les audits internes et externes pour la certification en soudage sur sept sites du TechniNat.

« Tous les sacrifices – le temps passé, les week-ends, les vacances – en valent la peine. Ce diplôme, ce n’est pas seulement un papier, c’est la consécration d’années de travail acharné et de détermination », conclut-elle avec fierté.

« J’ai commencé à photographier les trains que je ne reverrais plus. »

Mais la passion de Quentin ne se limite pas au ferroviaire. Sapeur-pompier volontaire depuis 2014, il s’engage dans une vocation qui dépasse l’ordinaire : « J’ai choisi de devenir sapeur-pompier parce que je cherchais une activité originale et pleine de sens. À l’époque, c’était encore peu courant dans mon entourage. Cette formation était l’occasion d’allier sport, secourisme et manœuvres. Quand mes amis se retrouvaient à ne rien faire le samedi après-midi, je me réjouissais de pouvoir apprendre aux côtés des pompiers. » Aujourd’hui encore, il consacre une partie de son temps à sa mission de bénévole, notamment en animant des ateliers dans les écoles pour apprendre les gestes qui sauvent.

L’engagement de Quentin ne s’arrête pas là. À 17 ans, il fonde l’Association de Sauvegarde de la Ligne 26 (ASL 26), un projet ambitieux visant à revitaliser une ancienne voie ferrée reliant Troyes à St Florentin-Vergigny, en y développant un parcours de vélorail. « Nous avons commencé par défricher les 10 km de voie en trois ans, et aujourd’hui, notre association compte plus de 100 membres. C’est l’une des plus jeunes de l’Aube, et nous sommes très fiers de pouvoir bientôt proposer les premières circulations en vélorail. » L’association, en plus de son projet ferroviaire, gère un musée ferroviaire chez Quentin et sensibilise les jeunes au patrimoine à travers des animations scolaires.

En dehors de ses nombreuses activités, Quentin trouve le temps de nourrir sa passion pour la photographie. « J’ai commencé à photographier les trains que je ne reverrais plus. Au début, avec un simple appareil photo numérique, puis avec du matériel plus sophistiqué pour obtenir des souvenirs de qualité. Je ne photographie pas que du ferroviaire, j’ai aussi exploré d’autres styles photographiques pour avoir le terrain de jeu le plus vaste possible ! » .

Bien que son alternance se termine en juin prochain , Quentin a déjà un regard tourné vers l’avenir : « Je ne l’imagine pas ailleurs que dans le chemin de fer ! »

«  Le défi de créer une usine neuve et moderne dans ma région d’origine m’a immédiatement séduit. »

Parallèlement, Damien et son équipe œuvrent à la numérisation des stocks de pièces. «  Tous nos stocks seront connus et visibles dans l’outil et la commande de pièces se fera en direct via REFLEX, sans mobiliser les agents pour la réception des pièces. Toutes les informations relatives aux essieux en maintenance seront enregistrées et partagées avec les machines, pour appeler les bonnes pièces au bon moment. On travaille également sur le remplissage automatique des données par les machines, en amont de la tâche de maintenance, pour éviter les doubles saisies aux agents » précise Damien.

Mais Damien n’est pas seulement un expert du numérique, il est aussi clown Auguste dans sa vie personnelle. Depuis ses 17 ans, il pratique l’art du cirque, alliant jonglage, acrobaties et sketches de clowns. « C’est arrivé un peu par hasard : je voulais apprendre à jongler, notamment avec le feu. J’ai rejoint une association de métiers du cirque locale et j’ai découvert ce milieu. Avant la crise du Covid, nous préparions des spectacles de 2h30, alliant jonglages, acrobaties, sketches de clowns et numéros de trapèze, devant près de 800 personnes. Le clown Auguste, c’est celui qui fait rire en se mettant souvent dans des situations ridicules, en opposition au clown blanc plus sérieux », explique-t-il.

Chaque vendredi soir, il troque son costume professionnel pour celui de professeur d’art clownesque. « Enseigner aux enfants, c’est une manière de leur offrir un espace pour se défouler tout en leur apprenant la concentration à travers le jonglage », raconte-t-il. Il se souvient avec fierté avoir accompagné une de ses élèves à obtenir son diplôme d’état en art clownesque en 2024. « C’est un moment de vraie fierté d’avoir participé à sa réussite », ajoute-t-il.

+ Une deuxième casquette : l’athlétisme

Parallèlement à sa carrière, Damien nourrit une passion inébranlable pour l’athlétisme, qui l’accompagne depuis ses 10 ans. Trésorier du club d’athlétisme de Tergnier depuis plus de 15 ans, il est aussi juge d’épreuves depuis trois décennies. Ce double engagement lui ouvre les portes des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, où il officie comme chef de jury. Présent sur 23 sessions, Damien joue un rôle clé : superviser les épreuves, anticiper les imprévus, garantir une fluidité parfaite.
Son sang-froid est mis à l’épreuve dès la deuxième journée : un moteur de poteau de saut en hauteur tombe en panne . « Il fallait agir vite, sous l’œil des caméras et du public. Avec mon équipe, nous avons résolu le problème en quelques minutes. Ce moment d’union a été salué par des applaudissements. »
Si les caméras olympiques imposent une rigueur extrême, Damien avoue une préférence pour l’atmosphère des Jeux Paralympiques. « L’ambiance y était moins oppressante et l’expérience des Jeux Olympiques nous a permis d’être incroyablement soudés dès le premier jour. »

«  Comme on m’a donné ma chance, je fais de même avec les jeunes. »

+ Transmettre pour bâtir l’avenir

Ce goût du dépassement de soi, Damien le transmet aujourd’hui à une nouvelle génération. Toujours actif dans sa ligue régionale, il encourage les jeunes du club de Tergnier à prendre des responsabilités, à grandir par l’engagement. « Comme on m’a donné ma chance, je fais de même avec les jeunes. Les voir s’investir et prendre plaisir à prolonger l’expérience est une grande fierté et ma plus belle récompense ».

+ Un modèle inspirant d’engagement

Damien Dwornik est bien plus qu’un ingénieur ou un juge olympique, il incarne une philosophie rare : celle d’un homme en mouvement, guidé par l’excellence, la transmission et la passion. Qu’il s’agisse de transformer les ateliers industriels ou de coordonner les plus grandes compétitions sportives, il nous montre que l’audace et l’engagement peuvent déplacer des montagnes.