Laurent COLLARD / Référent réseau train – Dépanneur Régio2N / Technicentre de Maintenance Auvergne Rhône-Alpes

Accrochez votre ceinture, prêt ? C’est parti pour découvrir Laurent, cet homme chez qui tout fuse aussi vite que les TER Régio2N sur lesquels il assure des dépannages en tout genre. Maintenance prédictive ou curative, Laurent est l’homme qui touche à tout au Technicentre de Maintenance Auvergne-Rhône-Alpes (TM AURA). Il a le dépannage dans la peau. Depuis qu’il est entré à la SNCF, Laurent a tenu plusieurs postes dans le dépannage et force est de constater que c’est sa véritable vocation puisqu’aujourd’hui, il « baigne » toujours dans le secteur sans aucune lassitude, soucieux d’en découvrir toujours plus. Passionné et passionnant à écouter, il présente son métier avec beaucoup d’amour et d’engagement. Quel plaisir de savoir que nos trains sont choyés par des personnalités aussi acharnées que celle de Laurent. Aucune routine, « jamais une journée comme les autres, tous les jours un nouveau challenge » nous confie Laurent. Il prend son poste et découvre les tâches du jour en surveillant à distance les trains. Il est à l’affût et guette le moindre problème technique via l’application « MyTrainData », sorte de décodeur de défauts sur les matériels.
Laurent travaille en équipe, avec d’autres dépanneurs et lorsqu’une panne est détectée, il est le référent pour planifier les interventions. Les travaux sont collaboratifs et très rythmés au TM AURA et c’est ce qui plaît à Laurent. Il fait la liaison entre les dépanneurs et les différents ingénieurs systèmes. Son aide n’est pas que technique, elle est également méthodique. Hors de question de travailler sans que tout ne soit sous contrôle. Laurent jette son œil vif et efficace là où il faut, quand il le faut. Il prend presque soin des trains comme s’ils étaient les siens. Les TER Régio2N, « Z55500 » pour les intimes ; n’ont plus de secret pour Laurent. Il les connait sur le bout des doigts. Qu’une rame n’essaie pas de lui résister, ce serait perdu d’avance… Sa perspicacité et son côté « ne rien lâcher » lui permettent de suivre une anomalie de A à Z. Il peut planifier une urgence, comme il peut prévoir à l’avance une panne et ainsi s’organiser pour commander les pièces nécessaires et utiles aux réparations. Les voyageurs des TER Régio2N peuvent dormir tranquilles sur les deux oreilles pendant leurs trajets, Laurent est là, il veille « au train ».

Comme s’il allait s’arrêter là, mais non ! Cette pile électrique autodidacte intéressée par tout, et curieux d’apprendre en permanence, aime échanger « ses billes » avec ses confrères d’autres technicentres. Lorsqu’une bonne méthode est trouvée, autant en faire bénéficier les copains, car l’avantage d’un dépanneur est d’être en formation en permanence. Laurent en apprend tous les jours et ce métier le passionne. Tant et si bien, qu’il a osé pousser le bouchon encore plus loin : un logiciel appelé « Moniteur Etat Train », qu’il a retravaillé durant deux ans et demi pour en faire un outil hors pair. A la base, ce logiciel était capable d’aider au diagnostic, mais sans schéma précis. Laurent a eu l’ingénieuse idée d’y apporter toute la partie visuelle pour rendre cet outil plus qu’utile. Hyper pointu, il permet d’appréhender le train facilement, d’en faire un check-up complet en un rien de temps, et de diagnostiquer précisément une panne.